Hekk kif l-irkupru tal-kummerċ globali tal-komoditajiet jaċċellera wara r-riċessjoni tal-2023, l-ispejjeż tal-merkanzija mill-oċeani reċentement urew żieda notevoli. "Is-sitwazzjoni tfakkar il-kaos u r-rati tal-merkanzija fl-oċean li qed jogħlew matul l-epidemija," qal analista anzjan tat-tbaħħir f'Xeneta, pjattaforma analitika tal-merkanzija.
Ovvjament, din ix-xejra mhux biss tfakkar il-kaos fis-suq tat-tbaħħir matul l-epidemija, iżda tenfasizza wkoll l-isfidi serji li bħalissa qed jiffaċċjaw il-ktajjen tal-provvista globali.
Skont Freightos, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners ta '40HQ mill-Asja sal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti żdiedu bi 13.4% matul l-aħħar ġimgħa, u b'hekk immarka l-ħames ġimgħa konsekuttiva ta' xejra 'l fuq. Bl-istess mod, il-prezzijiet spot għall-kontejners mill-Asja sat-Tramuntana tal-Ewropa komplew jogħlew, aktar milli ttriplikaw mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Madankollu, insiders tal-industrija ġeneralment jemmnu li l-katalist għal din iż-żieda fl-ispejjeż tal-merkanzija tal-oċeani ma jirriżultax kompletament minn aspettattivi ottimisti tas-suq, iżda huwa kkawżat minn taħlita ta 'fatturi. Dawn jinkludu konġestjoni fil-portijiet Ażjatiċi, tfixkil possibbli fil-portijiet tal-Amerika ta 'Fuq jew servizzi ferrovjarji minħabba strajkijiet tax-xogħol, u tensjonijiet kummerċjali li qed jiżdiedu bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina, li kollha kkontribwew għaż-żieda fir-rati tal-merkanzija.
Nibdew billi nħarsu lejn il-konġestjoni reċenti fil-portijiet madwar id-dinja. Skont l-aħħar dejta minn Drewry Maritime Consulting, mit-28 ta 'Mejju 2024, il-ħin ta' stennija globali medju għall-vapuri tal-kontejners fil-portijiet laħaq 10.2 ijiem. Fosthom, il-ħin ta 'stennija fil-portijiet ta' Los Angeles u Long Beach huwa għoli daqs 21.7 jum u 16.3 jum rispettivament, filwaqt li l-portijiet ta 'Shanghai u Singapor laħqu wkoll 14.1 ijiem u 9.2 ijiem rispettivament.
Partikolarment notevoli huwa l-fatt li l-konġestjoni tal-kontejners fil-Port ta 'Singapor laħqet livell bla preċedent ta' kritika. Skont l-aħħar rapport ta 'Linerlytica, in-numru ta' kontejners fil-Port ta 'Singapor qed jiżdied b'mod drammatiku u l-konġestjoni hija eċċezzjonalment serja. Numru kbir ta 'vapuri qed jagħmlu kju barra mill-port jistennew biex jirmiġġaw, b'lura ta' aktar minn 450,000 TEUs ta 'kontejners xokkanti, li se jpoġġu pressjoni estrema fuq il-ktajjen tal-provvista madwar ir-reġjun tal-Paċifiku. Sadanittant, temp estremi u ħsarat fit-tagħmir mill-operatur tal-port Transnet irriżultaw f'aktar minn 90 vapur jistennew barra l-port tal-port ta 'Durban.
Barra minn hekk, it-tensjonijiet kummerċjali li qed jiżdiedu bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina kellhom ukoll impatt sinifikanti fuq il-konġestjoni tal-portijiet.
It-tħabbira reċenti ta 'aktar tariffi fuq importazzjonijiet Ċiniżi fl-Istati Uniti wasslet lil ħafna kumpaniji biex jimportaw oġġetti aktar kmieni sabiex jevitaw riskji potenzjali. Ryan Petersen, fundatur u CEO tal-burdnar diġitali Flexport ibbażat f'San Francisco, qal fuq pjattaformi tal-midja soċjali li din l-istrateġija ta 'importazzjoni ta' tħassib dwar it-tariffi l-ġodda bla dubju aggravat il-konġestjoni fil-portijiet tal-Istati Uniti. Madankollu, forsi saħansitra aktar tal-biża għad irid jiġi. Minbarra t-tensjonijiet kummerċjali bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina, it-theddida ta 'strajk tal-ferrovija fil-Kanada u kwistjonijiet ta' negozjar ta 'kuntratti għall-ħaddiema tal-baċir tal-Istati Uniti fil-Lvant u fin-Nofsinhar tal-Istati Uniti għandhom l-importaturi u l-esportaturi inkwetati dwar il-kundizzjonijiet tas-suq fit-tieni nofs tas-sena. U, bl-aqwa staġun tat-tbaħħir jasal kmieni, il-konġestjoni tal-port fl-Asja se tkun diffiċli biex tittaffi fi żmien qrib. Dan ifisser li l-ispejjeż tat-tbaħħir x'aktarx li jkomplu jiżdiedu fi żmien qasir, u l-istabbiltà tal-katina tal-provvista globali se tiffaċċja sfidi akbar. L-importaturi u l-esportaturi domestiċi huma mfakkra li jeħtieġ li jżommu għajnejhom fuq l-informazzjoni dwar il-merkanzija u jippjanaw l-importazzjoni u l-esportazzjoni tagħhom minn qabel.
Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd prinċipalment għalRombli tal-Ġenituri tal-Karta,Bord tal-kaxxa li jintwew FBB,bord tal-arti,bord duplex b'dahar griż,karta offset, karta tal-arti, karta kraft bajda, eċċ.
Nistgħu nipprovdu kwalità għolja bi prezz kompetittiv biex nappoġġjaw lill-klijenti tagħna.
Ħin tal-post: Ġunju-12-2024